复古骑行 | 除了运动+时尚,还能给城市空间带来什么?
品识文化 2021/3/15 16:20:25
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福布斯中文网曾援引凯泰资本的数据报告称,预计到2025年,中国国内自行车运动爱好者人数有望达到约8400万人
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——文章内容表达及数据、图片的选用都是围绕行业发展和服务进行思考☟☟☟——

在所有奥运项目中,自行车骑行与跑步一样,是普通人能与日常生活结合,天天玩的体育运动。

自行车,这个世界上最伟大的发明之一,在当今汽车业称霸全球的现状下,自行车骑行依旧闪耀着令人难以拒绝的活力与魅力,并用时下最流行的方式,跨越了运动与实用主义,成为了和时代并进的惬意生活方式。

一场令人向往的马拉松赛,可以串联起一座城市的历史与现实,为城市发展积淀独特的韵味。

同样,骑行也可以,甚至超越。

今天咱们就来聊聊骑行家庭中的特别一支:复古骑行。 


Tweed Run复古骑行

2020年11月10日,沪上知名酒店-有在酒店(URSIDE),举办了一场Tweed Run复古骑行,近百位沪上时尚先生及女士参加了疫情后的第一场骑行活动。

按照惯例,俊男靓女们身穿古着,骑上复古自行车,优雅知性、率性潇洒地穿梭在上海各类街道上,用双轮驱动,带上笃定,去发现城市中还未来得及看的日新月异,和容易被忽略的历久弥新。

时尚的骑游者们在浏览城市美景的同时,也成为了让人频频回头的城市流动美景。 

▲ 有在酒店举办的复古骑行

▲ 沿路的骑行

由来

2009年1月,正值伦敦的寒冬,一位平日里十分喜爱在伦敦皇家公园骑单车的时尚人士,名叫Ted Young-Ing的自由艺术家,为“显摆”自己专程在苏格兰购买的斜纹花呢古着外套,突发奇想,召集一帮好友,举行了一场派对。

与以往不同的是,这场派对要求所有参与者都要打扮成英国19世纪的绅士淑女风格,并且还要自备复古单车绕城骑行。

这就是第一届Tweed Run复古骑行的由来。

让人没有想到的是这场复古骑行,仅仅用了三年,就风靡了全球,并分别在近50个国家和地区举办,成为各举办城市的一张特别的文化名片。 

为什么Tweed Run会吸引这么多人?

崇尚人与大自然和谐共处、社交、音乐、家庭、亲子及时尚融为一体的复古骑行,将有着共同爱好的人们相聚在一起,是一场比时装周更加不容错过的Vintage派对。

而对于热爱单车的人来说,不仅能秀出自己动手配置和改装的价格不菲的绝版单车,同时,还能展示下炫酷的车技,真是爆帅无比,吸睛无数。

除此以外,在一年最美好的季节里,和朋友们一起骑车穿梭在自己熟悉的城市,发现不一样的街巷风情,是一段让人难以拒绝、愉悦欢快的旅程。

不同地域不同风情

复古骑行每到一处,骑摆客们除了标准的绅士及淑女装外,会因当地的车友加入属于自己国家及地区的特色,比如日本的精致、俄罗斯的贵气、意大利的奢华、英国的经典、法国的浪漫以及中式国潮风的历史时代感,这些带有独特鲜明标签的事物在杂糅交汇融合后,让骑摆客们更加特立独行。

▲ 2013年北京首届复古骑行及2015年第三届

▲ 2014年上海第二届复古骑行

一本杂志、一座城市、一种文化

☞上海

了解道路狭窄、蜿蜒,老建筑与现代建筑交织、交通繁忙的上海,骑行观光是一个特别令人期待的选择。 

第十四个中国“文化和自然遗产日”,上海政府向市民及游客发布40条旅游线路及相关解读,涵盖上海16个区,围绕“看大戏游上海”主题,分为“生动非遗” “红色追忆” “文化体验” “精彩消夏” “经典建筑”五大主题。

行程上有半日游、一日游、两日游的多种设计,满足市民游客多方面出游需求。

同时推出《铁马生活城市骑行白皮书——上海站》,这是通过向百万骑行爱好者征稿,把他们记录下的上海精彩美好的一面及感动的瞬间、最真实生动的骑行体验与推荐路线,汇编而成的这本城市骑行指南,期待着更多的城市骑行者的发现和探索。

▲ 上海浦东6条骑行路线推荐图


▲ 上海浦西复古骑行路线图

☞ 挪威·奥斯陆

上海的友好城市之一,一个习惯用身体四处行走的城市,家庭汽车拥有数极高,但依旧喜欢用自行车出行的挪威·奥斯陆。 作为世界范围内对自行车骑行最为友好的北欧国家,连续十二年当选全球最宜居国家的称号。


有着骑行者天堂美誉的奥斯陆,不仅有世界最便捷智能、分布密度最高的自行车租赁系统,还有一本在业界奉为圭臬的单车文化刊物Bikevibe,致力于收集和推介全世界各个城市的骑行环境和骑行文化。

Bikevibe选题通常以城市为大纲,半年期刊,杂志团队会从单车商店、单车品牌、骑行活动、商业形态等多维度来探索一座城市的单车故事,给你多元、立体的城市骑行文化体验。

▲ 挪威首个自行车“旅馆”

▲ 整个建筑占地面积 500 平米,

可以同时容纳 400 辆自行车。

它有一个由木制横梁打造的弧形天花板,

室内空间高度在 2.7 米至 6 米之间,

显得十分开阔。


▲ 以自行车骑行文化为符号的城市·波特兰


城市自行车道规划

谈到友好的骑行体验,骑行路线规划、观光景点设计、城市文脉解析等方面都是不可或缺的重要因素。其中自行车骑行网络规划尤为关键,目前,规划包括自行车道自行车专用路两类,自行车专用路包括在公园、广场、景区内的自行车通道、自行车绿道、滨海自行车专用通道、允许自行车通行的窄胡同、街坊路等等。

自行车道是指沿城市道路两侧布置的自行车道。本文中复古骑行主要是在自行车道中进行的骑行活动,也就是沿城市道路两侧的自行车道中骑行。

根据《城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012 (2016年版)》中的设计要求,非机动车道道路最小净高为2.5米;一条自行车道宽度应为1.0米及以上。与机动车道合并设置的自行车道,宽度不应小于2.5m。

自行车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度,单向不宜小于3.5m,双向不宜小于4.5m。自行车道纵坡宜小于2.5%,最大不应超过3.5%,且当纵坡大于或等于2.5%时,需满足一定的最大坡长。

目前,自行车道的路面材质主要包括沥青混凝土、水泥混凝土、沥青碎石、砌块路面等,其中彩色沥青路面因其色彩美观、富有弹性、宜做标志等特点备受青睐。

▲ 上海·武康路区域

结尾

骑行不仅是用来运动健身的工具,更是一剂缓解自己工作压力和不良情绪的良药,也是走出自己这座“孤岛”,连接世界的桥梁。


骑行,也是了解一座城市最快的方式!


骑上车,亲切随心地去感受城市的温度风情,骑骑停停,随手拍下浏览中不容错过的瞬间,在你欣赏的路边小景驻足......,一直骑,骑到城市的每一个角落,触摸城市被繁忙遗忘的惊艳、人文和历史。

部分素材图片来源网络 侵删


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